コスパ最高過ぎるバッテリーを購入！SUPER NATTO
愛車のCX-5もすでに75000kmも走ってバッテリーが限界近いことが判明。
今までバッテリー充電器を使って延命していましたが先日、ついにメーターにバッテリー以上とメッセージがでてしまいました。
バッテリーに不安を抱えるのは精神衛生上よくありませんので交換することにしました。
しかしアイドリングストップ車の専用バッテリーは高くて寿命が短いという業界。
普通に変えたら４万円や５万円ほど飛んでいくことに・・・
ネットでもっと安いものはないのか！？と調べると日本のメーカーがOEMで海外生産させている。
スーパーナットというバッテリーを発見。
ちなみにCX-5の純正はGSYUASAでした。
純正を買っても2万円ほどで、自分で変えられるならお得です。
それよりもSUPER NATTOは大丈夫なのか？と心配になり調べていくとかなり興味深い内容でした。
もともと自動車工場をやっていた社長の息子が得意なことをやっている内にOEMでバッテリーを輸入して格安で品質も安定している物を販売するようになったとか。
はじめはバイク用で始まり、バイク用バッテリーの充電器がバズり、とうとうアイドリングストップ車用バッテリーも販売・・・・といった流れ。
公式にも漫画で乗っており面白いので是非。南進貿易株式会社
じゃあもう、問題ないだろうという事で楽天のセールやらポイントやらを駆使して安く購入。
当然ながら超重い。
いろいろ外すのはいいのだが、結構奥に設置されており、取っ手が付いていないのでとても大変。
絶対に手にケガを負うのでゴム手袋必須です。当然私プラス端子とばってりーで指を軽くつぶしました。
バッテリーは暑いのも寒いのも苦手。断熱材を巻きました。
色が若干かっこ悪いような気もしてますが、どうでもよいので気にしません。
平均燃費とか窓のオート開閉はリセットされてしまいましたが無事アイドリングストップも作動しました。
窓は上と下で長押ししているとオートが復帰しますよ。
アイドリングストップ否定派の方は、バッテリーを交換しても積算量リセットをしないでおくとしばらくアイドリングストップをストップすることができる。。。というライフハックを書き残しておきます。
そのうち勝手に学習してアイドリングストップが復活してしまいますが。
良い買い物をしたので大満足でした。